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Moto4 of the YearMOTO4 OF THE YEAR 2012

...AND THE WINNER IS...

Come di consueto nomi noti sul podio delle vostre preferenze, quest’anno eletti a furor di popolo, senza se e senza ma. E se su carta i vincitori erano certi ma mancavano le proporzioni, a livello pratico le preferenze hanno confermato le aspettative. Can-Am rimane per il secondo anno consecutivo il brand leader tra quelli presenti a listino, piazzando anche il Can-Am Outlander 800 R mr sul gradino più basso del podio con l’8% delle preferenze totali, in discesa rispetto al secondo posto dell’anno passato, quando appena presentato aveva conquistato su carta la fiducia del pubblico, ma comunque stabile se consideriamo la particolarità del mezzo. Continuano a farla da padrone le alte cilindrate, così come si conferma la predilezione per i side-by-side, croce e delizia di un segmento che soffre la crisi ma che trova slancio e vitalità in questa strada, che traina il mercato e cattura nuovi utenti. I marchi di riferimento sono Polaris e Arctic Cat con i loro mezzi/novità del 2011, al secondo posto a parimerito il RZR 900 per il primo, già collaudato anche in fase di vendite con un lancio tutto sommato convincente, e il Wildcat, che ancora in fase di lancio ha già attirato le preferenze di una gran fetta di amanti del genere pure sport side-by-side. E se il segmento già l’anno passato aveva cercato di uscire allo scoperto, grazie al terzo posto del Can-Am SSV Commander 1000 XT, allora il più potente in circolazione, quest’anno si confermano i pure sport con il RZR, già evidenziato tra le vostre preferenze dell’anno passato, ma quest’anno in versione più potente, e il Wildcat, il più atteso in assoluto per questo 2012.



In sintesi:

  • gli sportivi non trovano spazio nelle preferenze, anche a causa di una carenza di mezzi nuovi e di un accantonamento da parte delle case in favore di altri segmenti;
  • lo Sportsman Polaris rimane un caposaldo del mercato italiano, non solo a livello di numeri di venduto, ma anche di preferenze. Primo vincitore del concorso nell’edizione del 2007, ritorna tra le preferenze del pubblico dopo che l’anno passato era stato accantonato a favore di Arctic Cat e Can-Am;
  • Kymco con il Maxxer 450i mantiene i numeri di una crescita convincente e duratura. Terzo nell’edizione 2011 e unico con cilindrata sotto i 500, mantiene il fascino di un mezzo concreto e ben realizzato, divertente e versatile. Di poco sotto il podio, conquista quella fetta di preferenze che si concretizza poi nell’acquisto del mezzo;


il pubblico rimane attento alle novità delle case, seguendo le anteprime e informandosi. Non a caso salgono sui gradini più alti mezzi nuovi, appena presentati o presentati durante l’anno passato. Escluso il RZR, che conquista la fiducia sul campo essendo già in commercio, si attende per il Wildcat e l’Outlander 1000 il riscontro del pubblico, non solo in termini di venduto ma anche di apprezzamenti

 

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